▍1摘要
目前主要的地基加固方法有：高压旋喷注浆法、深层搅拌法、注浆法、SMW工法等。这些加固方法都有一个共同的特点：施工过程中会产生较大的挤土效应，施工过程中会产生地面隆起，地表开裂，影响周围建筑物、构筑物、市政管线的正常使用，甚至产生更为严重的破坏。MJS工法施工工艺，是一种微扰动注浆施工技术，能很好地解决这一问题。
关键词：mjs工法、地基加固、适用范围
▍2引言
MJS工法(Metro Jet System)，即全方位高压喷射工法；该法可以进行超深度加
固，水平地层或倾斜地层加固，整个系统最大的特点是配备有调控和量测地内压力的自动装置。该工法可以运用于水平、倾斜或垂直注浆加固施工。
传统旋喷工艺的排泥，是使泥浆通过钻杆周边的间隙，在地面上自然排出。但深处的排泥却很困难，因为超深处的钻杆与高压喷射口四周的地内压力增大，往往会导致喷射效率下降，因此，加固效果及可靠性减小。另外，在施工过程中，地内压力增大，会导致周围地表隆起，对线缆箱涵的保护不利。MJS工法设备在钻头部位具有可调节大小的排泥口与能测量地内压力的传感器，使深处排泥和地内压力得到合理控制，使地内压力稳定，也就减少了在施工中出现地表变形的可能性。和传统旋喷工艺相比，MJS工法减小了施工对周边环境的影响（变形量1cm内），对保护周边环境十分有利。
独特的钻杆构造
本文结合长宁来福士广场与轨道交通地下勾连工程施工实践，介绍了MJS工法施工流程，展现了MJS工法在复杂周边环境下应用的优势：在低净空条件下，有效地保护周边现有构筑物以及既有管线，同时保证了基坑安全。实践证明,MJS工法在复杂环境下施工，具有广泛的适用性和推广价值。
▍3工程概况
来福士广场与轨道交通地下勾连工程位于凯旋路长宁路交叉路口的西南角，西起来福士商业广场，横跨西侧凯旋路，转折后接入地铁3、4号线中山公园站新增地下站厅，该通道位于地下一层，平面外包尺寸为63.0m×7.4m，通道高度为4.55m。
本工程地理位置图
基坑分区图
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1.地质概况
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2.设计概况
MJS工法设计平面图
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4#、5#基坑与钻孔灌注桩形成围护结构，基坑开挖最深处约11.5m，作用止水帷幕，设计参数∅2400@1700MJS；
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2#、3#基坑与型钢结合形成重力式挡墙，基坑开挖最深处分别是5m、7.5m。设计参数桩径2.4m,搭接400mm，挡墙厚度约4m,内插一排H型钢（700×300×13×24型钢），间距2000mm；
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2#、4#、5#基坑底下3m满堂加固采用MJS工法桩。
▍3 MJS工法流程
根据桩中心设计要求，确定MJS桩位置， 并放线，沿线挖沟槽。场地遇有地下障碍物时，利用机械将地下障碍物清理干净，如破除后产生过大的空洞，则需回填压实，重新开挖沟槽，确保施工顺利进行。如遇暗浜区埋深较深，应对浜土的有机物含进行调查，若影响成桩质量则应清除及换土。 本项目MJS工法槽壁加固施工时，若地墙导墙已经施工完成，则MJS工法桩桩位在导墙上，不进行沟槽开挖，直接在桩位处进行引孔施工；若导墙未施工，则根据测量放样进行沟槽开挖，开挖宽度约1m，深度在地下障碍物以下。 沟槽上方横铺走道板，保证平整度，钻机就位后对桩机进行调平、对中，调整桩机的垂直度，确保套管与桩位一致，偏差不大于50mm，同步放入外套管；引孔深度大于设计桩深的1~2m，钻进引孔过程中，应详细记录好外套管节数，保证钻孔深度，垂直度控制在1/200。 检查设备的运行情况，确保主机、高压泵、空压机、泥浆搅拌系统、MJS管理装置等都能正常工作状态下进行主机就位，机架放置平稳后开始校零。引孔至设计深度后，将MJS钻杆逐节下放至设计标高，下放钻杆时需检查每节钻杆的密封圈是否完好，如有缺损及时更换；连接数据线、各路管线、钻头和地内压力监测显示器连接，确认在钻头无荷载的情况下清零，管线连接确保密封，使管内没有空气。钻杆下放，即在引孔内将钻杆下放至设计深度，如果在钻杆下放过程中下放困难，打开削孔水进行正常削孔钻进。严禁下放困难情况下强行下压钻杆。
钻头到达预定深度后，开始校零，使动力头“0”刻度、喷嘴、钻杆上白线处于同一条直线，然后设定各工艺参数，包括摇摆角度、引拔速度、回转数等等，设定好之后，开始改良施工。
定位置喷射，先开倒吸水流和倒吸空气，在确认排浆正常时，打开排泥阀门，开启高压水泥泵和主空气空压机。为保证桩底端的施工质量，首先用水向上喷设100cm，压力为20MPa，喷射时间5min，然后把水切换成水泥浆，钻杆重新下放到位后开始向上喷射改良施工。 在开启高压水泥泵时，压力不可太高，应逐步增压，直到达到指定压力，在达到指定压力并确认地内压力正常后，才可开始提升。水切换成水泥浆时，压力会自动上升，压力有突变时方可调节压力。施工时密切监测地内压力，压力不正常时，必须及时调整排浆阀大小控制地内压力在安全范围以内。喷浆过程应连续进行，不得中断，如遇钻机故障或排泥不畅等因素时，应立即停止喷浆。 当提升一根钻杆后，对钻杆进行拆卸，需把水泥浆切换成水后方可拆卸，先泄压后将水泥浆液切换成水，当水泥浆泵压力有下调趋势，说明水流已经到达喷嘴位置，此时关闭水泥浆泵、主空气、倒吸空气和倒吸水流。注意在拆卸钻杆的过程中，认真检查密封圈和数据线的情况，看是否损坏。 为确保桩顶标高及质量，浆液喷嘴提升至设计桩顶标高以上10cm时，停止旋喷，拆卸钻杆后，需及时对钻杆、高压注浆泵、管路进行冲洗及保养。 ▍4施工难、特点及针对性措施
拟扩建地下一层站厅（2#基坑）及新增上行扶梯（3号基坑）仅位于轨道交通3、4号线中山公园高架车站下方，根据现场实勘车站结构垂直距离最近仅3.8米。 1）MJS设备高度约在4.5m，在施工准备阶段中对表层土预先进行消土1.2m，使得总高度为5m，消土后绝对标高约在+2.20米，能够满足MJS设备及人员操作施工要求。 2）对于型钢插入采用改造反力千斤顶或高频振动锤配合挖机分3~4米/节进行施工。 3）由于型钢分段插入，施工难度、连接点质量、垂直度控制都将成为施工难点，连接点常用形式为焊接，施工可操作性强，但焊接质量保证性较差，整根型钢的垂直度控制难度大。计划采用高强螺栓连接，定制加工H型钢，保证螺栓孔和连接处精度。 根据现有图纸，2#、3#基坑之间既有地下一层，设计桩位置用既有施工围挡与运营区域隔离，但要防止浆液进入既有地下一层，给施工带来了很大挑战。
既有地下一层区域MJS工法设计图
2）a.密封装置： b.连通管选用219×5mm无缝钢管；c.用法兰固定密封装置，接口密封形式通过密封圈及遇水膨胀止水橡胶密封；
套管装置设计详图
根据设计图纸，加工外径237*6.5mm、194*5mm引孔机钻头及密封装置等配件，采购外径219*5mm钢管等。 5） 安装底板密封装置
将开孔桩位引至底板上，通过膨胀螺丝将法兰固定在底板上，将密封装置固定在法兰上；
▍5实施情况
1.现场施工照片
2.基坑环境与周边监测报告
▍6结论
MJS工法在长宁来福士广场与轨道交通地下勾连工程起到了重大作用，有效地对周边的保护建筑，各类管线起到了保护作用，整个施工过程中，监测数据一直处于可控范围内。
我国地下空间利用的不断发展，近年来引入MJS工法作为处理城市环境复杂地区土体改良的一种方法。随着高层建筑、城市轨道交通、城市管道等工程越来越密集的建设，对既有建（构）筑物的保护等要求越来越高，MJS工法的优势越来越凸显，有着广阔前景。目前，MJS工法在国内已形成成熟的施工工艺和相关标准。所以，MJS工法的推广应用对MJS工法的研究利用、技术创新有着重要的意义和价值。
