置汇旭辉广场杨泾基坑围护工程

工程概况

拟建工程位于浦东新区，拟建场地东至崮山路，南至张杨路（其下有上海轨道交通6 号线区间隧道），西至洋泾港，北至博山路。土地面积约87179.6 ㎡，总建筑面积为342124 ㎡，其中地上建筑面积约226667 ㎡，地下建筑面积约110900 ㎡。

本项目地理位置如下图所示：

本工程地面建筑主要包括西侧住宅区2 幢18 层住宅楼、多幢4 层联排多层住宅，东侧商业办公区1 幢10 层小高层办公楼、4 幢16～17 层高层办公楼、2～4 层商业；另场地住宅区下设1层地下车库，商业办公区下设2 层地下车库。

拟建建筑物性质一览表                                     表1

拟建场地位于上海市浦东新区博山路南侧，崮山路西侧、张杨路北侧，拟建场地包括东西两个地块，本次围护对象为西地块。该基坑形状近似呈矩形。场地内部及周边具体环境如下： 

(1)场地北侧：

红线：基坑边线距离用地红线约4.9～10.1m。

道路：红线外约4.2m为15.0m宽博山路。

管线：基坑北侧红线外分布有燃气管线、下水管线、路灯管线。

燃气管线距离基坑边线约5.6m，下水管线距离基坑边线约7.7m，路灯管线距离基坑边线约9.2m； 

围墙：已建砖砌围墙紧贴红线，局部侵入红线内。

(2)场地西侧：

红线：基坑边线距离用地红线最近约3.1m，局部凹进。

河道：红线外15.0m~20.0m为30.0m宽洋泾港。

围墙：南半段为临时搭建在红线上彩钢板围墙，中段已建砖砌围墙侵入红线，北段已建砖砌围墙距离红线较远。

建筑：基坑边线距离西南角2F砖混建筑最近约5.7m

(3)场地南侧：

红线：基坑边线距离用地红线约5.9m~7.6m。

围墙：该侧围墙为临时搭建在红线上彩钢板围墙。

建筑：基坑边线距离西南角2F砖混建筑最近约11.5m，基坑边线距离南侧1F砖混李氏民宅（历史保护建筑）最近约26.5m（4倍挖深之外）。

(4)场地东侧：

该侧为场地内部

综上所述，本基坑开挖时需要重点保护的对象为西南角的2F 砖混建筑和场地北侧博山路以及其南侧管线。

工程地质概况

（一）地形、地貌特征

根据本次勘探揭露，拟建场地位于正常地层分布区，在80.2m 深度范围内的地基土属第四纪全新世（Q4）及上更新世（Q3）滨海～河口相、滨海～浅海相、滨海、沼泽相和河口～滨海相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成，具水平层理。按其沉积年代、成因类型及其物理力学性质的差异，按上海市工程建设规范《岩土工程勘察规范》（DGJ08-37-2012）相关条文可划分为8 个主要层次，同时根据其土性及成因的不同，第①、⑦层各可分为两个亚层；拟建场地缺失上海统编地层第⑧层粘性土，⑦、⑨层直接相连。拟建场地地层分布主要有以下特点：

1)、第①1 层杂填土，上部1～2m 以浅混夹多量碎石、砖块等，下部以粘性土为主，夹植物根茎、小石子等，成分复杂，土质不均。局部区域表层为混凝土地坪。

第①2 层浜土，含大量黑色有机质及半腐烂植物根茎、小石子等杂物，土质软弱、不均。在明浜底部为浜淤泥。

2)、第②层褐黄～灰黄色粉质粘土，层顶埋深为0.9～2.7m（相应高程为3.32～1.14m），厚度为0.4～2.2m，含氧化铁条纹和铁锰质结核，局部为粘土，土质由上至下逐渐变软，静探比贯入阻力Ps 平均值约0.61MPa，呈可塑～软塑状态，属中等～高等压缩性。该层在暗浜、填土厚度较大区域缺失。

3)、第③层灰色淤泥质粉质粘土，层顶埋深为1.5～4.8m（相应高程为1.68～

-0.90m），厚度为4.7～8.1m，含云母、有机质条纹，夹薄层粉性土，局部夹多量薄层粉砂，土质不均匀。静探比贯入阻力Ps 平均值约0.60MPa，呈流塑状态，属高等压缩性。该层在场地内均有分布。

4)、第④层灰色淤泥质粘土，层顶埋深为8.4～10.7m（相应高程为-4.82～

-6.79m），厚度为7.6～10.1m，含云母、有机质，夹少量薄层粉砂，土质较均匀，静探比贯入阻力Ps 平均值约0.63MPa，呈流塑状态，属高等压缩性。该层在场地内均有分布。

注：第③、④层均具有高含水量、高压缩性、高灵敏度、低强度的特性。

5)、第⑤层灰色粉质粘土，层顶埋深为17.5～19.4m（相应高程为13.54～

-15.37m），厚度为4.5～8.2m，含云母及有机质条纹，局部夹多量粉性土，土质不均匀，静探比贯入阻力Ps 平均值约1.03MPa，呈软塑状态，属高等～中等压缩性。该层在场地内均有分布。

6)、第⑥层暗绿～草黄色粉质粘土，层顶埋深为23.0～26.2m（相应高程为18.89～-21.81m），厚度为3.8～6.6m，含氧化铁条纹及铁锰质结核，土质较好，层位分布稳定。静探比贯入阻力Ps 平均值约2.40MPa，呈可塑～硬塑状态，中等压缩性。该层在场地内均有分布。

7)、第⑦1 层草黄色粉砂，层顶埋深为28.3～31.0m（相应高程为-24.52～

-26.84m），厚度为7.4～12.7m，含云母，颗粒成分以长石、石英为主，夹粉性土及薄层粘性土，土质不均。静探比贯入阻力Ps 平均值约10.27MPa，标准贯入击数平均值为28.7 击，呈中密～密实状态，中等压缩性。该层在场地内均有分布。

第⑦2 层草黄～灰黄色粉砂，层顶埋深为37.0～41.0m（相应高程为-33.07～

-37.56m），厚度为23.7～26.1m，含云母，颗粒成分以长石、石英为主，夹多量细砂，静探比贯入阻力Ps 平均值约14.53MPa，标准贯入击数平均值为49.5 击，呈密实状态，中等～低等压缩性。该层在场地内均有分布。

8)、第⑨层灰色粉砂，层顶埋深为64.1～65.7m（相应高程为-60.28～-62.09m），

至80m 未钻穿，含云母，颗粒组成成分以长石、石英为主，夹细砂及层状粘性土。静探比贯入阻力Ps 平均值约17.53MPa，标准贯入击数平均值大于50 击，呈密实状态，中等压缩性。该层在场地内均有分布。

（二）地下水

1 地表水

拟建场地西侧为洋泾港，距本工程基坑边线约18m，河道宽约30m，与黄浦江联通，河道水位受黄浦江潮汐影响，勘察期间水面标高约2.5m，对本场地地表水具有一定排泄作用。另场地东部有一条南北向河道分布（上有预制板盖板），宽约10m，勘察期间测得水面高程约2.85m。

根据上海地区经验，地表水与潜水具有相互补排关系。西侧洋泾港由于河道深度范围内的地基土以粘性土为主，地表水与地下水之间的水力联系较弱，补给速度较为缓慢；但如水位变化大（如基坑降水引起坑外地下水位下降），将会加快地表水与地下水之间的补给速度。因此基坑围护设计施工时应重视地下水与地表水的水力联系，加强围护结构隔水、止水效果。

2 地下水类型

本场地地下水类型主要有浅部土层的潜水和深部粉（砂）土层中的承压水，各种类型含水层的分布特征详述如下：

1)、潜水

拟建场地浅部土层的潜水，其补给来源主要为大气降水与地表迳流，其排泄方式以蒸发消耗为主。由于潜水与大气降雨关系十分密切，故潜水位埋深随季节、气候等因素而有所变化，因此潜水水位高低主要取决于降雨量的大小和雨期持续时间。

本次勘察期间测得地下潜水稳定水位埋深为0.7～1.7m，其相应标高为3.16～1.91m，平均标高为2.61m。

上海地区年平均高水位埋深为地表面下0.50～0.70m，低地下水水位埋深为地表下1.5m。设计可根据安全需要选择合适的地下水位埋深。

2)、承压水

经勘察，拟建场地本次勘察深度范围内主要分布有第⑦、⑨层砂土层中的承压水。

据上海地区已有工程的长期水位观测资料，承压含水层水位年呈周期性变化，变化幅度一般在3.0～12.0m 之间。

（三）不良地质现象

1 明浜（河道）

根据本次详勘揭露资料，拟建场地东部有南北向河道分布，采用混凝土驳岸，局部有硬质浜底，上设预制板盖板。河道最大宽度约10～12m，水深约1.2m，淤泥厚度约0.7m，浜底切割深度最深约3.0m（相对于自然地面，相应标高约0.95m）。

2 暗浜

根据本次详勘揭露资料，拟建场地东侧基坑边线附近有暗浜分布，据推测系原河道改道填没而成。该处暗浜最大宽度约12m，浜底切割深度最深约4.8（相应标高约-0.65m）。暗浜已填埋多年，浜填土以粘性土为主，含有机质、腐植物等杂物，成分复杂，呈松散状态，土质软弱。另在9#孔位置有小范围暗浜分布。

3 厚层填土

根据本次详勘揭露资料，在拟建场地局部区域第①层填土厚度较厚（可达4.6m），致第②层粉质粘土缺失，尤其场地东南角036～040 小螺纹孔之间第②层普遍缺失。填土主要成分以粘性土为主，局部含有机质，成分复杂、结构松散。

4 地下障碍物

根据调查了解，拟建场地原分布有大量1～2 层建筑，且有市政道路（建平路、南洋泾路、泾南路）分布。在勘探孔施工过程中，部分勘探孔（25#、37#、41#、42#、C48#）浅部杂填土厚度达4.3～4.6m，且夹有钢筋混凝土块、砖块等，推测可能有地下民防分布。建议收集相关资料，查明地下障碍物的性质及分布范围，并对影响施工的地下障碍物及残留管线予以清除；必要时宜布置适当的物探工作。

上述暗浜、厚层填土及地下障碍物，对本工程地基基础施工构成一定的不良影响，地基基础设计及施工时应引起注意。

§4.3 基坑围护设计方案

围护对象：本次基坑围护对象为西地块全埋式地下车库基坑。

基坑规模：本基坑周长约745m，开挖面积约25612 m2。

基坑挖深：本工程±0.000 相当于绝对标高+4.350m，场地平均标高约+3.800m，即相对标高-0.550m。

一、围护方案：

1-1剖面：地库挖深10.45m

采用钻孔灌注桩+二道砼支撑+五轴止水围护形式；围护桩：∅850@1050灌注桩，有效长度 L=21.0m；止水帷幕：5∅800@1200五轴搅拌桩，水泥掺量13%，有限长度 L=16.0m。

2-2剖面：地库挖深9.95m

采用钻孔灌注桩+二道砼支撑+五轴止水围护形式；围护桩：∅850@1050灌注桩，有效长度 L=21.0m；止水帷幕：5∅800@1200五轴搅拌桩，水泥掺量13%，有限长度 L=16.0m。

二、支撑体系：

圈梁 QL-1200mm×700mm、主撑ZC1-Φ609×16、联系杆ZC2- HW400X400X13X21 型钢、联系梁ZC3- 700mm×700 mm，立柱采用HW400X400X13X21型钢。

三、加固体系：

（1）坑周被动区土体加固：在基坑长边的中部以及阳角区域采用双轴搅拌桩加固，水泥掺量13%，加固深度为坑底以下4m。

（2）坑内局部深坑加固：目前还没有获得坑内局部深坑的相关资料，拟采用双轴搅拌桩加固，水泥掺量13%，如果深坑贴边，围护结构还须相应加强。

四、降水

本工程采用轻型井点降水，施工单位应根据土方开挖顺序和出土路线详细布置降水井点。除井点降水措施外，地面及坑内应设排水措施，及时排除雨水及地面流水。坑内排水严禁在坑边挖沟。

实施概况

（1）水泥土搅拌桩主要用于止水帷幕及水泥土重力坝，采用φ700五轴搅拌桩设备进行施工；

（2）施工前应通过成桩试验确定搅拌下沉和提升速度、水泥浆液水灰比等工艺参数及成桩工艺，成桩试验不宜少于2根；浆液水灰比0.8～1.2；水泥参量为13%（局部暗浜区域增加至15%）；

（3）搅拌桩桩位偏差不超过50mm，桩身垂直度误差不超过1/200，桩径偏差不大于10mm，桩底标高偏差不超过+50mm；

（4）成桩采用二喷二搅的搅拌工艺，水泥和原状土需均匀拌和，下沉及提升均为喷浆搅拌，下沉速度为1.0m/min，提升速度为1.0/min；下沉时喷浆量为额定总浆量的70%，提升喷浆量为额定总浆量的30%；后台喷浆系统采用了变频喷浆与压浆速度应和提升(或下沉)速度相配合，确保额定浆量在桩身长度范围内均匀分布；搅拌次数或搅拌时间应能保证水泥土搅拌桩的成桩质量。

 应用证明