TRD工法应用案例
武汉地铁11号线 张家湾停车场项目
工程项目地理位置
张家湾停车场出入场线区间长130米、宽21-33米、深11-14米，距离长江直线距离650米，为武汉地铁11号线三期首开段盾构始发端头井。
张家湾停车场工程效果图
该出入场线围护结构采用钻孔灌注桩+混凝土支撑+钢支撑体系，采用明挖法施工，主体结构为地下一层钢筋混凝土矩形框架结构，设全外包防水层。出入场线区间主体结构模板支架高度最大为9.32m，采用盘扣式脚手架。侧墙模板采用整体式大钢模，具有周转速度快、砼外观平整光滑的优点。基坑止水帷幕施工在武汉地铁建设中首次采用TRD工艺（连续水泥土搅拌墙），并作为该工艺的首开示范工程，受到武汉地铁集团多次组织观摩。
工程施工期间先后经历新冠疫情、汛期险情的考验，相继克服基坑开挖土质差、土方限运、结构防水施工难度大等困难。项目部积极优化施组方案，昼夜两班作业抢赶进度，2020年12月21日，项目部最终比原定日期提前7天完成，为11号线三期首开段的盾构始发奠定了坚实基础。同时，重要节点目标接连提前完成，也极大的鼓舞了一线建设者的士气，彰显了企业强大的履约能力和生产组织能力。
扩展阅读
-
武汉新华尚水湾项目
-
武汉香港中心项目
-
湖北饭店项目
-
武汉精武路小学项目
-
徐东变电站项目
-
武汉地铁11号线张家湾停车场项目
-
华夏幸福南方总部武汉公司长江中心项目B2B3B4地块
-
云尚·武汉国际时尚中心
-
红桥K15地块
-
武汉黄孝河铁路桥净水厂
-
武汉越秀项目
TRD工法
TRD工法（Trench-Cutting & Re-mixing Deep Wall Method），又称等厚度水泥土地下连续墙工法，其基本原理是利用链锯式刀具箱竖直插入地层中，然后作水平横向运动，同时由链条带动刀具作上下的回转运动，搅拌混合原土并灌入水泥浆，形成一定强度和厚度的墙。
TRD工法通过水平横向运动成墙，可形成没有接口的等厚连续墙体，其止水防渗效果远远优于柱列式地下连续墙和柱列式搅拌桩加固，其主要特点是环境污染小、成墙连续、表面平整、厚度一致、墙体均匀性好、防渗性能好、施工安全，与传统柱列式地下连续墙相比隔渗，经济性好。
TRD工法适应粘性土、砂土、砂砾及砾石层等地层，在标贯击数达 50~60 击的密实砂层、无侧限抗压强度不大于5MPa的软岩中也具有良好的适用性。可广泛应用于超深隔水帷幕、型钢水泥土搅拌墙、地墙槽壁加固等领域。
TRD工法动画演示
TRD工法施工案例及流程
项 敏
手机：138 1818 6389
电子邮箱：20228300@qq.com
项敏的微信
长按下方二维码
关注本公众号：TRD工法网
网址：www.TRDgf.com
