TRD工法与MJS工法在盾构端头加固中的应用研究
MJS-RJP·TRD工法 2022年5月11日 项敏 1674
▍摘 要 摘要：针对杭州地区复杂地层中盾构接收期间可能不同程度出现涌水涌沙等安全事故的情况下，研究了TRD与MJS组合式端头加固技术，解决了端头井柔性接头易出现夹泥夹沙引发渗漏水，端头存在管线等问题，…
完整阅读▍摘 要 摘要：针对杭州地区复杂地层中盾构接收期间可能不同程度出现涌水涌沙等安全事故的情况下，研究了TRD与MJS组合式端头加固技术，解决了端头井柔性接头易出现夹泥夹沙引发渗漏水，端头存在管线等问题，…
完整阅读▍摘 要 摘要在城市建设高速发展的今天，城市中心地带的轨道交通建设所处的环境愈发复杂，建设难度日益增大，需要使用特殊的施工工艺来提高工程建设的安全性，降低其对周边环境以及交通的影响。MJS工法能够适应…
完整阅读▍摘 要 摘要:RJP工法是近年来逐步推广的一种地基加固方式，尚没有成熟的定额作为概算编制依据。本文主要结合RJP工法的施工工艺以及现场实际测定人、材、机的消耗量，对RJP高压喷射旋喷桩的补充单价分析…
完整阅读▍摘 要 摘要：高压旋喷桩可以对常规深基坑较深处的坑中坑进行土体加固，但无法满足更深部位的建（构）筑物的加固要求。因地铁项目而产生的超高压喷浆MJS工法和RJP工法，目前已越来越多地被运用在大型深基坑…
完整阅读软土地层邻近隧道深基坑变形控制设计分析与实践(节选) ▍摘 要 摘要:结合近年来在软土深基坑领域的工程实践和研究，阐述邻近隧道深基坑变形控制设计方法，主要包括基于微小变形控制分区设计、轴力自动补偿钢支…
完整阅读▍摘要 摘要：就目前基坑围护施工而言，基坑周边止水帷幕形式多样，另随着城市核心城区的发展，市政基础设施需逐步完善建设，基坑施工周边建筑环境、地下管线及其他已建基础设施保护要求越来越高，MJS工法桩以其…
完整阅读Suzhou Zhongnan Center 苏州中南中心RJP高压旋喷桩工程 Suzhou Zhongnan Center 苏州苏南中心介绍 “苏州中南中心项目”位于苏州市工业园区金鸡湖畔湖西CBD…
完整阅读工程概况 本次施工的主要区域中山北路内环高架桥下方MJS坑底加固由上海隧道地基基础有限公司负责，位于武宁路-中山北路路口地道分为两个长条形基坑，分别从内环线高架的两跨桥墩基础中间穿过，…
完整阅读⽔泥⼟铣削搅拌墙工法相关论文 三河交汇处复杂环境超大深基坑支护开挖关键技术分析 林佐江 摘 要 【摘要】：针对软土地区群体建筑超大深基坑设计施工的复杂性，文章以天津三河交汇处某超大深基坑工…
完整阅读工程概况 广州市轨道交通八号线北延段（文化公园～白云湖）线路起始于文化公园站，止于白云湖站。线路全长约15.8km，均为地下线。其中同德围站～上步站盾构区间位于全线中段，区间线路从同德围站出来后沿西槎…
完整阅读TRD工法 上海轨交14号线建设中的新工法应用 摘 要 （站点名称均为暂名，以正式批复名为准） 上海轨交14号线工程西起嘉定封浜东至浦东金桥，贯穿上海城区市中心，途经嘉定区、普陀区、静安区…
完整阅读工程概况 云山路站位于上海市浦东新区张杨路与云山路路口以北，站体纵向沿云山路布置于道路下方，呈南北走向。 云山路站为地下三层，岛式站台车。根据盾构筹划、施工方法及交通疏解方案，云山路站主体分为A、B两…
完整阅读工程概况 长沙市轨道交通4号线盾构下穿既2号线工程。长沙地铁4号线区间左线和右线分别始发38.7、28.7m后下穿既有地铁2号线。交叉段距离为27m。既有2号线区间隧道采用盾构法施工 。4号线区间与既…
完整阅读工程概况 项目所处位置 上海世纪汇广场1-1地块基坑开挖时发生透水事故，出现地下连续墙侧向渗漏、墙体发生变形等险情。通过坑外压注聚氨酷浆液、坑内堆载、注水等应急抢险措施，险情初步得到控制。施工地点紧邻…
完整阅读研究背景 MJS工法引入中国已有10余年之久，已经得到了市场的认可，在国内的施工方式主要为垂直施工工艺的应用，但是在倾斜、水平施工工艺的应用领域还未得到全方位的成熟应用，为了探索MJS工法倾斜施工工艺…
完整阅读项目背景 上海银行汽车坡道围护工程位于上海市徐汇区漕宝路南，东至现状泵站、南至第八人民医院、西至第八人民医院、北至漕宝路，项目用地面积803㎡，总建筑面积为5984㎡。 拟建场地位置示意图 周边环境 …
完整阅读工程概况 “ 长城大厦过街通道工程位于上海凯旋路、曹杨路口，连接长城大厦与规划泰银地块地下室，通道穿越凯旋路、轨道交通L3高架区间，距离轨道交通L3高架区间桩基承台最近5.1m。过街通道总长54.6…
完整阅读工程概况 上海轨道交通12号线曲阜路站车站位于曲阜路、西藏北路交叉路口，沿曲阜路东西方向布置，并与已建8号线成“十”字型换乘。施工现场内7层承压水层底板为地表面下45米，原8号线地墙深度为41米，尚未…
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