桂桥路站附属管幕段水平MJS加固
MJS-RJP 2020年6月26日 项敏 2909
管幕段水平MJS加固区域平面示意图 01 工程背景 上海轨道交通作为上海公共交通的重要组成部分，发挥着极其重要的作用。随着轨道交通线路不断的增加，上海轨道交通建设逐步进入攻坚克难阶段，城市中心区域…
完整阅读管幕段水平MJS加固区域平面示意图 01 工程背景 上海轨道交通作为上海公共交通的重要组成部分，发挥着极其重要的作用。随着轨道交通线路不断的增加，上海轨道交通建设逐步进入攻坚克难阶段，城市中心区域…
完整阅读01 工程背景 “南京七号线D7-TA02四工区MJS接缝加固工程”位于南京市建邺区，7号线中胜站与既有10号车站十字交叉，并临近10号线的出入口及地下过街通道。车站东侧存在一排架空高压线；同时泰山路…
完整阅读一、工程背景 本工程位于上海市宝山区长江西路江杨南路路口西南侧。项目设计单位是上海市隧道工程轨道交通设计研究院， 本工程10号工作井围护结构止水帷幕MJS工法施工，盾构穿过加固区域，选用MJS工法对电…
完整阅读01 工程背景 盈凯文创广场位于静安区西藏北路以东、曲阜路以南、苏河湾项目以西、南侧是四行天地里历史建筑改建商业项目。 本工程西侧的西藏北路下有地轨道交通8号线，北侧曲阜路下有轨道交通12号线地铁站，…
完整阅读MJS工法应用案例 MJS工法桩在软土地区复杂深基坑止水帷幕中的应用 张天宇 摘 要 【摘要】以某软土地区深基坑狭小空间采用MJS工法桩作为止水帷幕为依托，分析MJS工法桩的施工特点、工艺原理、适用…
完整阅读TRD工法应用相关论文 轨道交通地下车站深基坑施工承压水突涌 预控对策与应急策略 摘 要 摘要：到2030年，上海轨道交通线网总长度将达到1055 km。受施工环境限制、轨道交通网络换乘车…
完整阅读下南路周边环境示意图 01 工程背景 上海轨交13号线下南路站位于下南路与锦绣路之间，主体沿成山路东西向布置，车站2号出入口位于车站东南侧，邻近南侧的锦华东南苑住宅区。基坑围护结构采用600mm地下连…
完整阅读武广高铁及京广铁路与盾构隧道位置关系 工程背景 武广高铁于2009年底开通运营,设计时速350km/h;京广铁路为设计时速160km/h ；国家I级干线。广州地铁9号线3标【广州北站~花城路站】区…
完整阅读工程背景 上海世博会地块B02、B03地块1～3#地下连通道工程位于博成路，分别邻近长清北路、规划一路、世博路交叉口。 施工采用明挖顺作法，开挖深度1#和3#为12.15m，2#为15.5m。围护结构…
完整阅读01 工程背景 此项目为MJS工法引进国内的背景工程。上海轨道交通9号线二期开通之初，1、9号线徐家汇站尚无法在地下连通，一直采用“虚拟换乘”的方式来实现线路间的换乘。为了确保与新建11号线徐家汇站实…
完整阅读TRD工法相关论文 《基坑工程技术新进展与展望》 王卫东 摘 要 ［摘要］伴随着一系列规模庞大、复杂度大、难度高基坑工程的顺利完工，我国深基坑工程的设计和施工技术水平取得了长足…
完整阅读深大基坑TRD渠式切割水泥土连续墙施工技术研究 阜阳高铁西站站前广场TRD工法应用 # 摘 要 摘要：结合阜阳高铁西站站前广场区域地下水位对沉降影响敏感的特点，系统研究总结了ＴＲＤ渠式切割水泥土连续墙…
完整阅读N-JET 超高压旋喷桩工法在富水砂卵石地层止水施工中的应用 # 摘 要 摘要: 为积极响应北京市关于地下水资源保护的号召，北京地铁16 号线富丰桥站地下暗挖车站工程，原设计采用管井降水，…
完整阅读超深地下连续墙开挖前接缝预加固RJP工法桩应用与建议 上海黄浦区596街坊商办用房工程 # 摘 要 【摘要】城市中心地区车站周边环境复杂，车站主体围护为超深地下连续墙，地墙采用铣接头工艺，…
完整阅读深基坑工程采用RJP工法封底加固 以取代抽降承压水的方法及工程应用 上海北外滩星港国际中心工程 # 摘 要 ［摘要］提供了一种通过ＲJP工法封底加固替代抽降承压水的新思路及工艺方法。该方法…
完整阅读N-JET隔断车站基坑深层承压水的应用 宁波轨道交通4号线-南高教园区站应用案例 # 摘 要 摘要: 结合宁波地铁工程，南高教园区站5-IB区承压水抗渗流系数不满足设计要求，周边…
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